克日，舟山长宏国际船舶修造有限公司与新加坡船东、欧洲船东划分签署了2艘及4+4艘11.5万吨油船新造船条约，创下了今年一ci性批量签约油轮订单的最大纪录，也是长宏历史上首ci获得LR2型油轮订单，意义特殊。

gai船型为长宏国际团结中集上海院（CIMC ORIC）基于最新规范规则研发的新一代LR2/阿芙拉油船，船型总长249.9米，垂线间长245.5米，船宽44米，型深21.5米，结构吃水15.2米，最大载重吨为115000吨，入级ABS船级社。

作为现在市chang上gai类船型的最新一代产物，gai船型具有显著的节能环保特点。接纳直球艏，能够兼顾设计吃水和结构吃水的快速性能，降低了运营的综合油耗，镌汰碳排放，具有优异的碳排放品级；而且接纳最新一代的6G60ME主机，设置了比同类船型直径更大的螺旋桨以及消涡鳍和尾导管等节能装置，使得推进效率获得了显著提高，到达同样设计航速，主机一连功率(NCR)较同类船降低了10%，能效指数到达最高的三阶段要求。

基于最新的油船和散货船协调配合规范，以及MARPOL条约对破损稳性的要求，新订单船型的船分舱和浮心位置举行了多轮优化，保证船舶具有最大化的货舱舱容，最合适的压载舱舱容，最优化的总纵弯矩，因此船舶具有很是先进的空船重量指标。

为了知足最新的排放控制要求，此ci订单船舶还接纳了选择性催化还原脱硝手艺知足氮氧化物排放最高的三阶段尺度；安装了开式脱硫洗涤塔知足硫氧化物排放要求；安装了压载水处置赏罚装置知足压载水条约的要求，同时设置了压载水置换要领供船东应急qing况使用。

2023年，长宏造船谋齐整连发力，现在在手订单40艘，船期已排至2026年。而油轮市chang作为长宏近几年重点产物，谋划人yuan正起劲跟进意向客户，再添新单指日可待。